上海航运交易论坛介绍

2009年4月，国务院正式发布《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业，建设国际金融中心和国际航运中心的意见》（国发19号文）。

国发19号文发布之后，上海国际航运中心建设进入快速推进阶段，港口服务能力大幅提升、航运要素体系框架初步形成、口岸服务功能明显加强、航运发展环境逐渐完善。

但是，上海国际航运中心建设的进展如何？上海国际航运中心达到什么样的标准才能成为全球公认的国际航运中心？上海国际航运中心建设的突破方向在哪里？

上海航运的困境实际上也是中国航运的困境。到底如何走出困境？如何寻找中国航运在全球航运真正的坐标？

2010年，在全球金融危机暂别、航运业实现绝地大反转之际，上海航运交易所精心打造的第一届上海航运交易论坛热闹开锣。

上海航运交易论坛摒弃了假大空“作派”，以实打实的问询以及探索精神，将中国航运建设中处于突而不破或突而待破的重点领域和关键环节置于世人面前，以前瞻风险、未雨绸缪的思路凝聚智慧与共识、共谋突围与发展。如论坛提出的“指数·衍生品·套期保值”、“航运交易专业时代”等主题，更是直击中国航运发展软肋，力求突破思维的屏障，把握新的契机，发现新的增长点。

论坛积极探索的理念吸引了众多业内知名企业家和专家的助阵。在已经举行的两届论坛中，国家发展和改革委员会政策研究室副主任施子海、国家信息中心常务副主任王长胜、新加坡交易所副总裁王成、上海清算所董事长许臻、中海集团董事长李绍德、上海海事大学党委书记於世成、建设银行上海分行副行长林顺辉等嘉宾都发表了演讲。2012年的论坛更是邀请到了美国联邦海事委员会主席李丁斯基，他将为中国同行呈现海事监管在全球航运市场发展中所起到的作用。这些全球重量级人物以论坛为舞台，交锋观点、碰撞思想火花，纵论行业发展脉络，深刻而精辟的行业洞见为现场听众提供了颇具价值的认识，更为从业者廓清了发展的航向。

在全球金融危机进入第四个年头，航运及其相关产业正身受衰退煎熬——航运市场萎缩、资金链时断时续、前景不明、传统技术面临淘汰新技术尚未全面破壳而出之际，11月28日开启帷幕的第三届上海航运交易论坛将针对面临的困境深入探讨，当机求解。

沟通始终是人类进步的最好契机，抓住这个契机，让我们一起创造景气的奇迹。